자동차 기술 용어 정리

자동차 기술에 관련된 다양한 용어와 개념을 정리하여, 자동차 산업과 관련된 정보에 대한 이해를 돕고자 합니다. 아래에서는 각 용어의 정의와 그 기능에 대해 설명합니다.

H2 기본 용어 설명

가니쉬는 자동차의 전체면이나 가장자리를 장식하는 부품으로, 외관을 더욱 매력적으로 만들기 위해 사용됩니다.

가변저항타입은 엔진의 흡입 공기량을 측정하여 저압으로 변환한 후 E.C.M에 신호를 보내는 장치입니다. E.C.M은 이 신호를 바탕으로 연료 분사 시간을 조정합니다.

자동차의 최대 가속 능력을 의미하며, 발진가속 능력과 추월가속 능력으로 나눌 수 있습니다. 발진가속 능력은 정지 상태에서 일정 거리(200m, 400m)를 주행하는 데 필요한 시간을 측정합니다.

가속펌프는 카브레터에서 엔진의 출력 저하를 방지하기 위해 가속 페달과 연동하여 연료를 분사하는 장치입니다. 이를 통해 급가속 시 실린더에 충분한 혼합기를 공급하여 엔진의 출력을 안정적으로 유지합니다.

가솔린 엔진에서 연료를 직접 연소실에 분사하는 시스템으로, 전기 점화와 함께 작동하여 엔진의 효율성을 높입니다.

간접분사방식은 인젝터를 스로틀 보디에 설치하여 연료를 분사한 후 실린더에 흡입하는 방식입니다. 이 방식을 사용하면 연료와 공기의 혼합이 더 균일하게 이루어집니다.

가속도는 속도의 변화 비율로, 운동하는 물체의 단위 시간 내 속도 변화를 나타내는 물리적 양입니다.

과급기는 엔진의 출력을 높이기 위해 흡기 다기관에 설치된 공기 펌프입니다. 엔진의 출력과 회전력을 증대시키기 위해 사용됩니다.

계기장치는 자동차의 주행 상태와 각 장치의 작동 정보를 운전석에 전달하여 안전한 운행을 돕는 장치입니다.

공기청정기는 엔진이 흡입하는 공기 속의 먼지를 제거하고 흡기 소음을 줄이는 역할을 합니다. 다양한 종류가 있으며, 주로 건식 필터가 가장 널리 사용됩니다.

가속능력은 자동차가 평지에서 최대한 빠르게 가속할 수 있는 능력을 의미하며, 발진에서 특정 속도에 도달하는 데 걸리는 시간을 측정합니다.

가솔린 인젝션 시스템은 연료의 효율적인 분사를 통해 엔진의 출력과 연비를 개선하며, 배출가스를 줄이는 데 기여합니다.

가변저항타입은 엔진의 흡입 공기량을 측정하여 E.C.M에 신호를 전달하여 연료 분사 시간을 조정하는 중요한 역할을 합니다.

과급기는 엔진의 흡기 시스템에 설치되어, 공기를 강제로 실린더로 공급함으로써 엔진의 출력과 회전력을 높이는 방식으로 작동합니다.

가속펌프는 급가속 시 엔진의 출력 저하를 방지하기 위해 연료를 신속하게 공급하여 엔진의 성능을 유지하는 데 필수적입니다.

공기청정기는 건식, 습식, 유조식 등 다양한 종류가 있으며, 대부분의 경우 건식 필터가 가장 많이 사용됩니다.